Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2620 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39 ... 131  Következő
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
Szerző Üzenet
HozzászólásElküldve: 2010.03.13. 13:55 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
„Mindennek a honvédség által garantált biztonság az alapja”

Kép

A hagyományoknak megfelelően a Stefánia Palotában került megrendezésre a Honvédelmi Minisztérium 2010. évi központi ünnepsége március 15. alkalmából. A rendezvényen a nemzeti ünnep és a szabad sajtó napja alkalmából elismerések átadására is sor került.

A katonai forgatókönyv szerint lezajlott ünnepség a történelmi zászlók bevonulásával kezdődött, majd azon a honvédelmi miniszter mondott beszédet a forradalom és szabadságharc kezdetének évfordulója alkalmából.

Szekeres Imre először 1848. március 15. első évfordulójáról beszélt. „Mi tette olyan fontossá ezt a napot, hogy mindjárt 1849-ben lényegesnek tartotta méltó megünneplését? Az együtt akarás, az összefogás ereje, a közös mozdulás, egy nagy magyar álom, a szabadság megszületése tette naggyá”, fogalmazott a miniszter. „A 162 évvel ezelőtti március tizenötödike megváltoztatta a magyar történelmet. A 12 pont és a Nemzeti dal kinyomtatása új korszakot nyitott az ország, a nemzet sorsában. A követelések előtt meghajolt a hatalom: eltörölték a cenzúrát, megteremtették a sajtószabadságot, a törvény előtti egyenlőséget, a felelős kormányt, a parlamentet. Mindannak az alapjait, ami az európai Magyarországra jellemző, 1848. március 15-én rakták le elődeink”, mondta Szekeres Imre, aki kiemelte: 1848. május 16-án Batthyány Lajos miniszterelnök toborzófelhívására a hadsereg is megalakult.

Kép

„Az a Magyar Honvédség jött akkor létre, mely legfontosabb értékeink védelmezője, biztonságunk záloga, garanciája. A 162 évvel ezelőtti felhívás nem lett volna hatásos, ha a társadalom nem hallotta volna azt meg, nem működött volna együtt. S ez így van napjainkban is, amikor a honvédség társadalmi támogatottsága magas, az emberek ismerik, elismerik az önkéntes haderőt, a katonákat”, mondta Szekeres Imre. „Ma könnyen mondjuk ki, hogy nehéz időket élünk. De valljuk be: 1848 óta jóval többször ment a sorsunk sokkal rosszabbul, mint ma. A Magyar Honvédség 162 éves története során többnyire az ország szuverenitása, függetlensége és biztonsága jelentette a vezérlőelvet. A Magyar Honvédség ennek záloga, jelképe és garantálója volt, és az lesz a jövőben is.”

Kép

A honvédelmi tárca vezetője beszédében megköszönte a megjelenteknek a helytállást. „Ez jelenti a garanciát arra, hogy meg tudjuk őrizni hazánk biztonságát. Keveset beszélünk erről, pedig a biztonság olyan, mint a levegő: csak akkor érezzük hiányát, amikor nincs. Biztonság és stabilitás nélkül nincs békés fejlődés, nincs gazdasági növekedés. Nem túlzás azt állítani, hogy a biztonság mindennek az alapja, és a Magyar Honvédség feladata, hogy szavatolja ezt a biztonságot. Köszönet hát a Magyar Honvédségnek, köszönet katonáinknak, a honvédségben dolgozó köztisztviselőknek, közalkalmazottaknak a kiváló teljesítményért”, mondta Szekeres Imre. „Ez a kiváló teljesítmény mutatja, hogy a magyar katonák a hivatásuk mellett elkötelezettek és szakmailag jól felkészültek. Továbbá azt is mutatja, hogy minden nehézség dacára sikerült megteremteni a megfelelő feltételeket a Magyar Honvédségben”, fogalmazott a miniszter.

Kép

Szekeres Imre rámutatott: a magas szakmai színvonal együtt jár a magas erkölcsi mércével. „Ezért tartom nagyon sajnálatosnak, ha egyes politikusok a honvédség egészének teljesítményét kérdőjelezik meg kijelentéseikkel. Egy morális válsággal küszködő haderő nem lehet képes olyan kiváló teljesítményre, mint a Magyar Honvédség. Való igaz, hogy néhányan méltatlanná váltak az egyenruha viselésére. De nem marasztalható el a Magyar Honvédség, ha némelyek megszegik a törvényeket. Már csak azért sem, mert a honvédség tartása, morálja kiváló a missziókban és kiváló a tiszai gátakon. Kiváló a laktanyákban, a gyakorlótereken, ahol zajlik a felkészítés, a kiképzés”, hangzott el. „Az eljárás alá vont hivatásos katonákat hivatalukból felfüggesztettem, megindult ellenük a méltatlansági eljárás, mert fel kell menteni azt a katonát, aki szolgálatra méltatlanná vált. Mint honvédelmi miniszter azt tartottam feladatomnak, hogy kivizsgáltassam a szabálytalanságokat. A vizsgálatok le is zajlottak, méghozzá gyorsan és hatékonyan. Tettem ezt attól függetlenül, hogy választási kampány van, mert meggyőződésem, hogy a törvények betartása nem politikai ügy”, mondta Szekeres Imre, aki rámutatott: a többség megértette, hogy nem lehet általánosítani, és azt is, hogy nem a honvédség egészéről, hanem egyedi ügyekről van szó.

Kép

„Az Önök hivatása kihívásokkal teli szép szakma, amely magas fokú, folyamatosan megújítandó tudást, alkotó gondolkodást igényel. Meggyőződésem, hogy felkészültségük és szakmaszeretetük megbízható alapot nyújt az előttünk álló feladatok magas színvonalú végrehajtásához”, zárta beszédét Szekeres Imre, aki ezt követően elismeréseket adott át a nemzeti ünnep és a szabad sajtó napja alkalmából. Az ünnepséget állófogadás zárta, ahol Tömböl László mk. vezérezredes, a HM Honvéd Vezérkar főnöke mondott pohárköszöntőt.

Kép

Kép

Háború Művészete - Forrás: honvedelem.hu

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 11:14 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Légi célokká alakítanak át kiszuperált F-16 vadászrepülőgépeket

Kép
A Boeing cég nyerte el az amerikai légierő szerződését, amelynek értelmében a vállalat légi célokká alakít át elavult, a rendszerből kivont F-16 Fighting Falcon típusú vadászrepülőgépeket. A szerződés ellenértéke eléri a 69 millió dollárt.

A megállapodás szerint a konszern 126 repülőgépet kap, amelyeket QF-16 típusjellel ellátott pilóta nélküli repülőgépekké fognak átalakítani. A gépeket fegyvertesztek során, valamint légiharc manőverek kidolgozására fogják használni.

A vadászrepülőgépek, amelyeket QF-16 típusú légi célokká fognak átalakítani a Boeing szakemberei, jelenleg még az amerikai légierő Arizonában található Davis Monthan légibázisán várnak sorsukra. Az átalakítási munkákra a Boeing St. Louisban található gyárában, míg a tesztekre Jacksonville-ben kerül majd sor.

Az amerikai légierő korábban az F-4 Phantom II átalakított verzióit használta hasonló feladatkörben, azonban napjainkra ezek a pilóta nélküli repülőgépek elfogytak.

http://www.youtube.com/watch?v=xISpZYajveA&feature=player_embedded

Az Oregoni Légi Nemzeti Gárda 123. vadászrepülő századának F-15-ösei,
QF-4 típusú drónokat semmisítenek meg AIM-7 Sparrow
és AIM-9 Sidewinder rakétákkal a Mexikói-öböl felett

Volt vadászrepülőgépek átalakított, pilóta nélküli légi célként történő alkalmazása széles körben elterjedt az Egyesült Államokban. A repülőgép-vezetők az ilyen repülőgépek segítségével dolgozzák ki a fegyverzet különböző alkalmazási lehetőségeit.

JETfly Internetes Magazin

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 11:11 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
A svéd légierő fejleszteni kívánja a Gripen flottáját

Kép
A Saab gyárhoz a napokban érkezett egy megrendelés a már üzemben lévő svéd JAS-39 Gripen flotta modernizálásáról, amelyet a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala (FMV) nyújtott be a Saab felé. Előzetes tervek szerint a Gripenek fejlesztésének összege meghaladná a 2 milliárd svéd koronát, és várhatóan négy éves periódusban kerülne végrehajtásra.

A svéd légierő JAS-39 Gripen C/D (egy- és kétüléses oktató változat) vadászrepülőgépeinek éppúgy, mint más nemzetek légiereje repülőgépeinek is, folyamatosan szüksége van a továbbfejlesztésre, modernizálásra annak érdekében, hogy megfeleljenek a kor elvárásainak, valamint a legmodernebb eszközökkel, berendezésekkel rendelkezzenek a harci tevékenység során. A megrendelés tartalmaz egy modernizációs csomagot, amely részben magába foglalja a repülőgépek zavaró, valamint kommunikációs rendszereinek megújítását is. Mindezen fejlesztések mellett tartalmazza az üzemeltetési költségek további csökkentésének lehetőségét, amelyet a több mint 130 000 repült óra tapasztalataiból gyűjtöttek össze a szakértők.

A megállapodásban szerepel még új fegyverzet beintegrálása a repülőgépekbe, valamint a már meglévő radar teljesítményének növelése, valamint új funkciókkal történő bővítése. A tervekben helyet kapott a repülőgépek által kibocsátott hanghatások, valamint a káros kisugárzások csökkentése, úgy a repülések során, mint a földi üzembentartási munkák során.

A terveknek megfelelően a repülőgépeken elvégzendő munkák a Saab Linköping-i, Gothenburg-i, Järfälla-i, Kista-i, valamint az Arboga-i gyárában kerülnek végrehajtásra.

JETfly Internetes Magazin

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 11:10 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Franciaországban folytatja a berepülési tesztjeit az első Airbus A400M

Kép
Az első Airbus A400M közepes katonai teherszállító repülőgép a napokban repült át a franciaországi Toulouse-ba, hogy ott folytassa tovább a berepülési programját. A repülőgép a spanyolországi sevillai térségben végrehajtott tesztrepülési program folytatásaként érkezett meg a Toulouse-Blagnac repülőtérre, ahol az Airbus Military elnöke, Domingo Urena-Raso fogadta ünnepélyes keretek között.

Az újgenerációs szállító repülőgép az Airbus Military sevillai gyárában készült, ahol tavaly december 11-én hajtotta végre a mérföldkőnek számító első felszállását, majd ezt követően még több mint 40 repült órát teljesített a program részeként. Az MSN001 jelzésű példány a berepülés során elérte az A400M maximális utazósebességét, az 555 km/h-t, illetve a 0,72 Mach-os maximális sebességet, valamint a több mint 9100 méteres magasságot is. A berepülések során folyamatosan ellenőrizték a fly-by-wire rendszerének közvetlen és normál működését. Az MSN002 jelzésű repülőgépet e hónap elején adták át az Airbus Military berepülési csoportjának Sevillában.

Jelen pillanatban a harmadik A400M repülőgépen a hajtómű beépítése előtt a rendszerek földi ellenőrzése zajlik, és tervek szerint az első felszállását az év közepe felé fogja végrehajtani szintén Sevillában. A negyedik szállítógép elemei, szerelt egységei, valamint alkatrészei folyamatosan érkeznek a spanyol gyárba, ahol a végső összeszerelést végzik a szakemberek, és a terveknek megfelelően ez év második felében megindulhat vele is a berepülés.

Előzetes tervek szerint az ötödik A400M repülőgép berepülési programjában, a különböző hatósági engedélyek megszerzése szerepel. A repülőgépek átadására előreláthatólag 2012 évvége körül kerülhet sor, miután a típus megrepülte a tesztrepülési programban előírt 3700 órát, valamint a repülési és az üzembentartási követelményeknek is megfelelt. Az is a tervek között szerepel, hogy amíg a három A400M repülőgép Toulouse-ban hajtja végre a repüléseit, addig a másik kettő Sevillából üzemel majd.

Az előzményekhez hozzátartozik, hogy az év elején a fejlesztést vezető EADS repülőgépgyártó konzorcium bejelentette, hogy a megnövekedett költségek miatt leáll a munkálatokkal, ha a gép fejlesztésére a megrendelők nem biztosítanak újabb pénzügyi forrásokat. Azonban a hét európai megrendelő (Németország, Franciaország, Nagy-Britannia, Spanyolország, Belgium, Luxemburg és Törökország) kedvező javaslatot nyújtott be az EADS-hez, amely 2 milliárd euróról szólt. Szakértők szerint a legnagyobb hibát akkor vétette az EADS, amikor az új A400M fejlesztéséhez fix áras szerződést kötöttek a partnerországokkal.

JETfly Internetes Magazin

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.11. 17:43 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Mégsem vásárol olasz páncélozott harcjárműveket Oroszország?

Kép

Az orosz védelmi minisztérium cáfolta azokat a híreszteléseket, miszerint Oroszország nagyszámú páncélozott harcjárművet vásárolna Olaszországtól. A különböző olasz és orosz médiák február 9-én számoltak be arról, hogy Oroszország tárgyalásokat folytat megközelítőleg 1000 darab IVECO M65 LMV (Light Multirole Vehicle) harcjármű megvásárlásáról.

A védelmi minisztérium szóvivője elmondta, hogy az oroszok egyelőre nem tervezik külföldi páncélozott harcjárművek vásárlását, ugyanakkor hozzátette, hogy 2009-ben számos külföldi harcjárművet teszteltek, melyek során összehasonlították teljesítményüket és harci képességeiket a hazai gyártású járművekével. A tesztek eredményét elküldték az orosz gyártóknak, azóta pedig további részletek nem kerültek ezzel kapcsolatban napvilágra, tette hozzá a szóvivő. Az olasz LMV járműveket Irakban, Afganisztánban és számos egyéb NATO misszióban is hasznosítják.

A Hummerhez hasonlóan a közel 7 tonnás 4x4-es LMV is 5 fős személyzet szállítására képes, kialakítása pedig alkalmassá teszi, hogy a különböző feladatoknak megfelelő felszerelésekkel lássák el. Paramétereikben is sok a hasonlóság, valójában azonban az LMV néhány százalékkal nagyobb, súlyát tekintve pedig harmadannyival nehezebb, mint a Hummer. Páncélzatának köszönhetően az LMV is hatékony védelmet nyújt a lövedékek és az útszéli bombák ellen. A teljes felszereltségű LMV darabonkénti ára eléri a félmillió dollárt.

Háború Művészete

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.11. 17:41 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Mozgalmas hetek a magyar táborban

Kép

E hét elején Camp Pannoniában ünnepélyes keretek között vette át az MH Tartományi Újjáépítési Csoport nyolcadik (MH-PRT-8) váltása Baghlan tartomány felelősségi körzetét. A magyar katonák az átadás-átvétellel járó megannyi munka mellett sem feledkeztek meg az elvesztett tűzszerész-bajtársakról.

Pintér Mihály ezredes, protestáns tábori lelkész istentisztelet keretében, majd a hősi halált halt katonák tábori emlékhelyén gyújtotta gyertyák fénye mellett tolmácsolta Nemes Krisztián posztumusz őrnagy és Kovács Gyula posztumusz hadnagy családjainak jókívánságait a műveleti területen szolgáló magyar katonáknak. A gyertyákat maguk a családtagok küldték Pol-e-Khomriba. E pillanatokban elvesztett társaink családjai is velünk vannak – mondta a gyertyafénynél Pintér Mihály ezredes, tábori lelkész.

Kép

Ugyancsak ezen a héten az MH-PRT támogatásával szervezett nőnapi köszöntést Pol-e-Khomriban a „Women Affairs” helyi szervezete az afgán nőknek, asszonyoknak.

A magyar donáció komoly segítséget jelent az itt élő embereknek. A nőnapi figyelmességgel alapvető élelmiszereket kaptak a megajándékozottak. Több mint 160 csomagot osztottak ki, amely összességében meghaladta a 3 tonnát. A csomagokban borsót, lisztet, cukrot, rizst kaptak a szegénysorban élő afgán asszonyok és gyermekeik. Az élelmiszersegély részeként közel 300 liter étolaj is jutott a rászorulók konyhájába.

Kép

A nemzetközi nőnapon Szabó László ezredes és dr. Boldizsár Gábor ezredes közösen köszöntötték Camp Pannonia katonanőit és civil hölgy dolgozóit. Megköszönték mindazt a munkát, amelyet a magyar kontingens tagjaként végeznek, és amely sokszor a férfiakat is próbára teszi.

Dr. Németh András orvos dandártábornok, az MH Dr. Radó György Honvéd Egészségügyi Központ parancsnoka (MH egészségügyi főnök) vezetésével a Magyar Honvédség egészségügyi szolgálatának MH főszakorvosai az ISAF misszióban tett szakmai programja részeként látogatást tett Camp Pannoniában a 8. váltásánál.

A látogatás során kiemelt figyelmet fordítottak a személyi állomány hadrafoghatóságának meghatározó tényezőjére, az egészségügyi biztosítás helyzetére. Ez a komplex tevékenység a magas betegellátáson kívül magába foglalja a kiürítő (MEDEVAC) feladatokat, a széleskörű megelőző tevékenységet. A missziós tevékenység során kiemelt szerep hárul a pszichológiai felkészítésre, ami a lelki egyensúlyban tartás fontos eleme, a tábori lelkészi szolgálattal szoros együttműködésben.

Kép

A szakértői csoport tagjai látogatásuk során megszemlélték a segélyhelyen kívül az elhelyezési, élelmezési és munkakörülményeket. Konzultációt folytattak közeg- és járványügyi és környezetvédelmi kérdésekben is. A csoport tagjai érdeklődéssel hallgatták a kiürítő feladatokat végző BTR 80 alkalmazásával kapcsolatos tapasztalatokat. A tábor parancsnoka tájékoztatójában kiemelte és elismerte az egészségügyi szolgálat tagjainak nélkülözhetetlen, magas szintű munkáját.

Dr. Németh András orvos dandártábornok az MH egészségügyi szolgálata nevében megköszönve támogatását és munkáját és az MH HEK emblémájával ellátott emléktárgyat adományozott Szabó László ezredesnek, a leköszönő PRT-váltás parancsnokának.

Háború Művészete - Forrás: honvedelem.hu Fotók: Dr. Toperczer István, Turzai Zsolt

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.11. 13:29 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Amerikai hadihajók Iraknak

Kép

Az amerikai RiverHawk Fast Sea Frames nyerte el az USA védelmi minisztériumának szerződését, amelynek értelmében két partmenti biztosító hajót építenek az iraki haditengerészet számára. A megállapodás értéke 70,14 millió dollár. A hajókat Houmában fogják megépíteni, és a tervek szerint 2011 decemberéig elkészülnek.

Mint az köztudott, az Egyesült Államok folyamatosan látja el Irak hivatalos kormányát haditechnikai eszközökkel. 2009 novemberében az Egyesült Államok védelmi minisztériuma 1,2 milliárd dollár értékben adott Iraknak 27 darab könnyű és közepes helikoptert. A csomag AgustaWestland AW109 és Sikorsky UH-60M Black Hawk típusú helikoptereket tartalmazott.

2009 márciusában az amerikai Aeronautical Radio Incorporated vállalat kapott megbízást a Pentagontól 22 darab Mi-17 típusú helikopter beszerzésére Oroszországtól, amelyeket az iraki hadseregnek adtak át. A megállapodás értéke ebben az esetben mintegy 80 millió dollár volt. A helikopterek átadására 2010 végéig kerül sor.

Háború Művészete - Defense-Aerospace

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.11. 13:27 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Fát ültetett, gránátot talált

Kép

A kilencedik héten, azaz március 1–7-e között huszonhárom bejelentés érkezett az MH 1. Honvéd Tűzszerész és Hadihajós Zászlóalj ügyeletére. A tűzszerészeknek ezek közül öt esetben soron kívül kellett intézkedniük, mivel az előkerült robbanószerkezetek közvetlenül emberéletet veszélyeztettek.

Szalai Attila zászlós, az alakulat kiképző tiszthelyettese elmondta azt is, hogy a tűzszerészek idén eddig összesen 88 bejelentést kaptak.

Március 1-jén Miskolcról, a Leszik utcából telefonáltak a Magyar Honvédség tűzszerészeinek, hogy az avasi kilátó közelében, az arra járó turisták egy, feltételezhetően a második világháborúból visszamaradt robbanószerkezetet találtak. Az Érsek János törzsőrmester vezetésével helyszínre érkezett járőr megállapította, hogy egy 76 milliméteres repeszgránát került elő. A veszélyes szerkezetet a tűzszerészek a közelben kijelölt helyen megsemmisítették.

Március 3-án a Pest megyei Újlengyelről kapták a bejelentést a tűzszerészek, hogy az egyik tanya hátsó kertjében, fatelepítés közben világháborús robbanószerkezetet találtak a lakók. A Lakatos Sándor törzsőrmester vezette járőr a helyszínen egy 122 milliméteres repeszgránátot talált, amelyet a közelben kijelölt helyen megsemmisített.

Március 5-én a főváros VI. kerületében, a Székely Bertalan úton, egy társasház tetőszerkezetének felújítása közben került elő egy háborús robbanószerkezet. Legalábbis ezt hitték a lakók, akik a fémdarabot megtalálták. A Janoczkó Tibor főtörzsőrmester vezette járőr azonban megállapította, hogy mindössze egy 120 milliméteres aknavetőgránát stabilizátor-szárnyára bukkantak a tetőtérben, amely nem tartalmaz robbanóanyagot. A gránátdarabot a tűzszerészek elszállították a helyszínről.

Háború Művészete - Forrás: honvedelem.hu

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.11. 13:25 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Dióhéjban a menetgyakorlatokról
Az ellenséget lábbal kell megverni

Kép

Mi az első, amit egy katona megtanul, amikor beöltözik az egyenruhába? Azt, hogy miként kell egy alakzatban tevékenykedni és szabályosan menetelni. A menet, vagy más szóval a masírozás mindig is a katonák alaptevékenysége közé tartozott. Nem véletlen, hogy már az ókori világ hadseregei is kiemelt figyelmet fordítottak a gyalogmenetekre.

Olvasmány- vagy filmélményeinkből jól tudjuk, hogy a csatába, esetleg egy küldetésre induló katonák általában gyalogosan vágnak neki a „nagy útnak”. Gárdonyi Géza, az Egri csillagokban, hosszú oldalakon keresztül szemléletesen írja le az egri vár ostromára felvonuló török seregek menetét. Az orosz frontra küldött 2. Magyar Hadsereg túlélőinek memoárjait és naplóit olvasva viszont megelevenedik előttünk a több száz kilométeres gyalogmenet minden gyötrelme és kínja. Filmek közül pedig elég ha csak a Gene Hackman és Terence Hill nevével fémjelzett Menni vagy meghalni (March or Die – 1977) című mozira gondolunk.

A menetek és a menetgyakorlatok természetesen nemcsak a könyvekben-filmekben, hanem a való életben is nagyon fontosak a katonák számára. Mint azt Babucs Zoltántól, a HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum hadtörténészétől megtudtuk: a menetgyakorlatok történetét vizsgálva, jól látszik, hogy már az antik világ hadseregeinél – például a spártaiaknál és a rómaiaknál – felfedezték azt, hogy a katonák megfelelő erőlétben tartása nem csak a napi fegyvergyakorlatokkal, hanem gyalogmenetekkel is elérhető. Ráadásul a „hosszú menetelések” nemcsak a fizikai erőnlét fejlesztését célozták meg, hanem a bajtársi összetartozás érzését is erősítették.

1848-tól a világháború végéig

Természetesen a magyar hadtörténelemben is számos példa van a menetekre és menetgyakorlatokra – árulta el Babucs Zoltán. Történelmi tények bizonyítják, hogy az 1848-as honvédseregnél nem volt idő efféle gyakorlatokra, csupán a függetlenségi háború hadműveletei során nyílott alkalma a honvéd hadseregnek menetteljesítménye fokozásra. „Az ellenséget lábbal kell megverni” – vélte Bem József altábornagy, s az 1849-es tavaszi hadjáratának sikerei véleményét igazolták.

Kép

Aztán egy korszakkal később, az Osztrák-Magyar Monarchia hadseregében alakult ki a menetgyakorlatok egy új típusa, amely az újoncok fokozatos megterhelésén és trenírozásán alapult. A katonák előbb raj-, szakasz-, aztán századkötelékben hajtottak végre menetgyakorlatokat, amelyet végül a zászlóalj- és ezredkötelék gyakorlatok, illetve az évente megtartott nagyszabású gyakorlatok zártak le. Ezen alkalmakkor a menetek több fajtáját is gyakoroltatták a legénységgel, így például az utazó-, ütközet-, éjjeli- és erőltetett meneteket. A módszert egyébként egészen 1944 alkalmazták a Magyar Honvédségben.

Hogyan is zajlottak pontosan ebben az időben a menetgyakorlatok? – kérdeztük a hadtörténészt, akinek ez a korszak az egyik kutatási területe. Elárulta: az elindulást követően, nagyjából fél óra menet után tartották az úgynevezett rövidpihenőt. E, körülbelül tíz perces megállás alatt volt lehetőségük a lemaradtaknak, hogy felzárkózzanak. Általában ekkor rendelték el a menetkönnyítést is, amely azt jelentette, hogy a katona a puskáját kényelmesebben hordhatta, sisakját vagy sapkáját levehette, köpenyét vagy zubbonyát kigombolhatta. Ugyancsak könnyítés volt, hogy a lakott területen kívül a menetgyakorlat vezetője kiadhatta a „ne tarts lépést!” parancsot.

– Fontos szempont volt a menetgyakorlatok alatt a menetfegyelem következetes betartása, s ennek során a vezénylő tisztnek jó példával kellett szolgálnia a legénység számára – mesélte Babucs Zoltán, hozzátéve: a menetgyakorlat kezdete után 3–4 órával elrendelt, egy-két órán keresztül tartó hosszúpihenő során nyílott alkalma az állománynak arra, hogy fegyverzetét és a szerelvényét levegye. Emellett ekkor étkezhetett és pihenhetett is.

Az sem volt ritka, hogy ezeken a menetgyakorlatokon úgynevezett fegyelmező jellegű feladatokat is elrendeltek. Gyakran felhangzott a „repülőtámadás!”, vagy éppen a „díszmenet!” ukáz, amelyre az állománynak természetesen szabályosan ténykednie kellett.

Viszont a leírásokból az is kiderül – tette hozzá a HM HIM hadtörténésze –, hogy e menetgyakorlatok során mindig ügyeltek a katonák egészségére. Télen bőséges élelemmel látták el őket, nyáron pedig odafigyeltek a megfelelő folyadékbevitelre. A két világháború közötti honvédség menetteljesítményére jellemző, hogy a második bécsi döntés során, az erdélyi bevonulás időszakában a gyalogságnak olykor erőltetett menetben, 50–60 kilométert megtéve, szélsőséges terepviszonyok mellett kellett elérnie napi menetcélját. És ez szinte kivétel nélkül sikerült is. Illetve azt is jól tudjuk, hogy a 2. Magyar Hadsereg egyes csapattesteit az arcvonaltól több száz kilométerre rakodták ki és a megmaradt távolságot gyalogmenetben kellett megtenniük a katonáknak.

Kép

A néphadsereg és a honvédség is menetel

Bár nem tartozik fő kutatási területei közé a második világháborút követő időszak, Babucs Zoltán elmondta: mindannyian jól tudjuk, hogy a Magyar Néphadsereg alakulatainál is rendszeresek voltak a menetgyakorlatok. Szinte minden sorkatona – aki ebben az időben töltötte szolgálatát – részt vett legalább egy ilyen típusú kiképzési foglalkozáson. És ez a szokás a rendszerváltozás után sem változott, hiszen a Magyar Honvédség katonai szervezeteinél is gyakorta szerveztek és szerveznek a mai napig is különböző típusú menetgyakorlatokat.

Az alakulatoknál ma már hagyomány, hogy rendszeres időközönként szerveznek menetgyakorlatokat a katonáknak. Nem ritka a teljes menetfelszerelésben végrehajtott menet (akár 20 kilométeres távolságra is), de gyakoribban azok a kiképzések, amikor az állománynak csak a kézifegyverével „felszerelve” kell teljesítenie az előírt távot.

Mindezek mellett gyakran szerveznek teljesítménytúra jellegű meneteket is – tette hozzá a hadtörténész – ilyen például az utóbbi években rendszereresen megrendezett Szent László Menet is, amelyet a tatai lövészdandár tett hagyománnyá és minden év júniusában, Szent László napjához közel eső hétvégén rendezik meg.

Kép

Viccek is születtek…

Babucs Zoltán elmondta azt is, hogy a menetgyakorlatokról számos vicc is született az elmúlt években. Ezeknek nagy része már a két világháború között is a katonahumor része volt. Lássunk most kettőt az élcek közül. Az újoncok 20 kilométeres menetgyakorlaton vesznek részt. Már egy órája menetelnek keményen, és kezdenek rogyadozni a lábaik a nehéz menetfelszerelés alatt. Az őrmester elérkezettnek látja az időt egy kis lelkesítésre: „Katonák! Eddig mindenki nagyszerűen teljesített, már vagy öt kilométert leküzdöttünk! Ha nem tévedek, bármelyik percben elérhetünk a starthelyre, és megkezdhetjük a gyakorlatot!”

„A forró nyári napon a menetgyakorlat végén, a századparancsnok kiadta a parancsot: „A század azonnal váltson inget!” „Jelentem, csak a rajtuk lévő ing van!” – mondja a raktáros. „A parancsot akkor is végre kell hajtani: csere egymás között!”

Kép

Kép

Háború Művészete - Forrás: honvedelem.hu

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.11. 13:17 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Hidrogén meghajtású pilóta nélküli repülőgépet fejleszt a Boeing

Kép

A Boeing amerikai repülőgépgyártó vállalat megkezdte hidrogén üzemanyaggal működő pilóta nélküli repülőgépe első prototípusának összeszerelését. Az új drón a St. Louis-ban található Boeing Phantom Works és a kenti központú Unmanned Airborne Systems közreműködésével készül. A gépnek, amely a Phantom Eye nevet kapta a tervek szerint 2011 elején kell levegőbe emelkednie.

A projekt érdekessége, hogy az belső finanszírozású – a Boeing állja a költségeket – annak érdekében, hogy lépést tudjon tartani a cég a pilóta nélküli repülőgép piacon jelenleg „uralkodó” Northrop Grumman és General Atomics cégekkel. A hajtómű fejlesztését a Boeing végzi a Mahle Powertrain és a Ford cégekkel, mint technikai partnerekkel.

Kép

Az új pilóta nélküli repülőgépnél a Ford vállalat egy 2,3 literes, hidrogénnel működő motorját fogják alkalmazni. Az UAV képes lesz repülési feladatok végrehajtására nagymagasságban, és akár négy napon keresztül, folyamatosan tud a levegőben őrjáratozni.

A Phantom Eye-t a lopakodó technológia felhasználásával készítik, hogy csökkentsék a felderítés lehetőségét.

A Phantom Eye fesztávolsága az előzetes információk szerint 45,7 m, és mintegy 200 kg hasznos teher hordozására lesz képes. Csúcsmagassága elérheti a 20 km-t, azonban pontos technikai jellemzők nem kerültek még nyilvánosságra.

A Phantom Eye mellett a Boeing dolgozik egy másik pilóta nélküli repülőgépen is, a Phantom Ray-en. A típus első repülésére 2010 végén kerülhet sor. Pontos technikai adatokat erről a gépről sem hoztak ezidáig nyilvánosságra. Információk szerint külső megjelenésében hasonlítani fog az X-47B típusú, hajófedélzeti UAV-ra, amit a Northrop Grumman fejleszt. Az X-47B elődjének, az X-45A fejlesztésével korábban a Boeing foglalkozott.

Háború Művészete

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.11. 13:13 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
India 2011-től tervezi rendszerbe állítani saját fejlesztésű vadászrepülőgépét

Kép
India 2011-től tervezi rendszerbe állítani Tejas típusú, saját fejlesztésű vadászrepülőgépét – mintegy 16 évvel később, mint azt eredetileg tervezték. Az indiai légierő már kapott 20 darab Tejast tesztrepülések végrehajtására, amelyek teljesítése és kiértékelése után kerülhet sor a rendszeresítésre. Az IAF összesen 200 darabot rendelt a típusból.

2009 decemberében hajtották végre a Tejas úgynevezett flatter ellenőrzését, amely a konstrukció szilárdságának ellenőrzése megadott sebességtartományokban, amit a flatter kritikus sebességének is neveznek. A kísérletek sorában ez az egyik legfontosabb, amelyeket sikeresen teljesített az új vadászrepülőgép. Napjainkban az indiai Hindustan Aeronautics a fedélzeti lokátor-rendszer, valamint a fegyverzetirányító berendezések beépítését végzi a Tejason. A cég nyilatkozata szerint ezen munkák elvégzése után lehet azt mondani, hogy a gép kész.

JETfly Internetes Magazin - DefenseNews

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.11. 13:11 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Fellendülés várható az Airbus A320-as gyártósorán

Kép
Az Airbus repülőgépgyártó vállalat bejelentette, hogy 34-ről 36-ra kívánja emelni az A320-as repülőgépcsalád gyártósoráról havonta legördülő gépek számát, felkészülve ezáltal - az Airbus reményei szerint – a világgazdasági válság végét jelző növekvő számú megrendelésekre.

A gyártás ütemének felgyorsítása várhatóan 2010 decemberétől lép életbe, ugyanakkor ez nem érinti a nagy hatótávolságú A330/A340 repülőgépcsaládot, melynél a havonta legyártandó gépek száma megmarad az eddigi 8 darabnál. Az Airbus egyik fő célja a 2010-es évre vonatkozóan, hogy tartani tudja a 2009-ben elért átadási adatokat. Tavaly 498 darab repülőgépet szállított le megrendelőinek, melyből 402 darab volt a népszerű A320-as repülőgépcsalád tagja. A február végi adatok szerint az Airbus idén már 67 db gépet adott át. Az A320-as repülőgépcsaládra eddig beérkező megrendelés állomány pedig 2358 darabot tesz ki.

Kép

Az A320-as repülőgépcsalád havi gyártási ütemtervét a válságra hivatkozva 2009 októberében csökkentették 34 darabra. Az előzetes becslések szerint idén várhatóan 250-300 bruttó megrendelés érkezhet az Airbus repülőgépeire.

JETfly Internetes Magazin

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.09. 18:42 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Uruguay partjainál gyakorlatozik az amerikai repülőgép-hordozó

Kép

Az amerikai haditengerészet Nimitz-osztályú repülőgép-hordozója, a nukleáris meghajtású USS Carl Vinson (CVN 70), a napokban Uruguay partjainál mutatja be képességeit a Southern Seas 2010 névre keresztelt hadgyakorlat keretein belül. Az „úszó sziget” ezt megelőzően Rio de Janeiroba látogatott, ahol - többek között - a fedélzetről magasba emelkedő F/A-18 Super Hornetek légi bemutatóját is megtekinthették a brazilok.

A Southern Seas 2010 hadgyakorlat lehetőséget nyújt az USA és az egyes nemzetközi erők haditengerészeteinek multinacionális környezetben való tapasztalatcseréjére. A CSG 1 (Carrier Strike Group) jelzésű harccsoport parancsnoka elmondta, hogy a hadgyakorlat legfőbb célja a U. S. Navy és a dél-amerikai államok együttműködésének minél szorosabbá tétele a különböző haditengerészeti feladatok végrehajtása során. Továbbá azt is hozzátette, hogy kiemelt jelentősége van a USS Carl Vinson uruguayi látogatásának is, hiszen ritkán adódik lehetőség egységeik találkozására. Uruguay szerepvállalása különösen figyelemre méltó a békefenntartó missziókban, valamint a regionális és globális biztonság erősítésében.

Kép

Libasorban: Uruguay (ROU 1), USS Bunker Hill (CG 52), USS Carl Vinson (CVN 70)

Az amerikai repülőgép-hordozó a USS Bunker Hill (CG 52) irányított rakétás cirkálóval együtt érkezett Uruguay partjaihoz, ahol a taktikai manőverező feladatok végrehajtása mellett a USS Carl Vinson CVW 17 hajófedélzeti repülőezrede is bemutatkozik.

Kép

A Nimitz-osztály harmadik egysége, a USS Carl Vinson

Kép

Az amerikai repülőgép-hordozó fedélzetén állomásozó F/A-18 Super Hornetek

(háttérben Brazília partjai)

Kép

A USS Carl Vinson Rio de Janeiroban tett látogatása során az F/A-18 Super Hornetek egy légi utántöltést is bemutattak a braziloknak


Háború Művészete

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.09. 18:33 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Törökország átvette az első modernizált F-4E vadászrepülőgépet

Kép
A török légierő a napokban vette át az első modernizált McDonnell Douglas F-4E Phantom II típusú vadászrepülőgépet, amelyet a török Aselsan cég újított fel. A szerződés értelmében Törökország 16 darab repülőgépet újíttat fel, mintegy 24 millió dollár értékben.

A török F-4E modernizációs program a Simsek (Villám) nevet kapta, melynek során a repülőgépekbe új repülési elektronika, navigációs berendezés, titkosított kommunikációs rendszer kerül beépítésre. Mindezek mellett a repülőgépeket felszerelik egy új számítógépes repüléstervező programmal is. A kapcsolódó, szerkezeti munkákat a török légierő 1. számú karbantartási központjában, Eskisehirben végzik.

A program párhuzamosan fut egy másik, szintén ezt a típust érintő modernizációs munkákkal, amelynek keretében RF-4E felderítő változatok kerülnek felújításra.

„Törökország az F-4E típust 1974 óta üzemelteti, és a jelenleg zajló korszerűsítési programoknak köszönhetően biztonságosabb és hatékonyabb lesz a típus”, - mondta Hasan Aksay tábornok, a török légierő parancsnoka.

Törökországban napjainkban 161 darab F-4E és RF-4E típusú repülőgép áll hadrendben.

JETfly Internetes Magazin - Flight Global

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.09. 18:31 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Milyen repülőgépeket vásárol és fejleszt az amerikai légierő 2020-ig?

Kép

Az amerikai légierő elkészítette azt a listát, mely részletesen felsorolja azokat a repülőgép típusokat a tervezett darabszámmal, melyből az USAF vásárolni szeretne az elkövetkező évtizedekben. Az „Aircraft Investment Plan” átfogó képet nyújt a légierő, a tengerészgyalogság és a haditengerészet által vásárolni kívánt repülőgépekről, továbbá a 2021-2040 közötti időszakra is felvázolja a legfontosabb célokat és fejlesztéseket. A lista nem tartalmazza a megvásárolandó helikopterek típusára és darabszámára vonatkozó adatokat.

A bombázók kategóriájában egy új, nagy hatótávolságú repülőgép kifejlesztését tervezi az USA. Az előzetes tervek szerint a légierő legújabb tagja 2020-ra készülhetne el, fejlesztésére évi 2-4 milliárd dollárt szánnának. Pontosabb információk még nem láttak napvilágot a program részleteiről, így az sem tudható, hogy az új bombázó pilóta nélküli repülőgép lesz-e. Szolgálatba állításáig az USAF továbbra is rendszerben tartja B-52 Stratofortress, B-1B Lancer, valamint a B-2 Spirit típusokat.

Kép

A világ jelenleg egyetlen szolgálatban álló ötödik generációs vadászgépe, az F-22 Raptor, várhatóan 2025-ig maradhat hadrendben az amerikai légierőnél. Az USAF 1,9 milliárd dolláros korszerűsítést tervez a Raptorokon, melynek során modernebb kommunikációs eszközökkel és avionikával szerelnék fel a gépeket. Az elmúlt hetekben szinte naponta jelent meg friss hír a légierő által megvásárolandó új F-35 Lightning II vadászgépek tervezett darabszámáról. Az „Aircraft Investment Plan” szerint az USAF közel 70 milliárd dollár értékben 602 darab F-35-ös vásárlását tervezi 2020-ig, összesen pedig 1763 darabot.

Kép

A pilóta nélküli repülőgépek háza táján az MQ-9 Reaper típusból 372 darabot vásárolnának a 2011-2018 közötti időszakban, megközelítőleg 820 millió dollár értékben. A csapásmérő és felderítő feladatkörök mellett az MQ-9 Reaper legújabb változatai elektronikai hadviselésre is alkalmasak lesznek. Az RQ-4 Global Hawk robotrepülőgépekből 2017-ig évente 4-5 új darab beszerzése várható. Az erre fordítandó összeget csak a 2011-es esztendőre vonatkozóan közölték: jövőre 4 darab RQ-4 Global Hawk érkezhet a légierőhöz 737 millió dollár értékben.

Kép

A KC-X légi utántöltő program keretein belül 2020-ig 30 milliárd dollárt szánnának egy új repülőgép fejlesztésére és megvásárlására (109 darab). Az USAF szállítógép flottájában folyamatosan kívánják lecserélni az elöregedő C-130E és C-130H változatokat a modernebb C-130J-re. 2020-ig, 6 milliárd dollár értékben 63 darab Super Hercules érkezését helyezték kilátásba. A nagyobb szállítógépek kategóriájában az USAF egy 314 darabos flotta (223 db C-17 és 91 darab C-5) üzemeltetését tervezi az elkövetkező évtizedekben. Az amerikai légierő az előzetes tervek szerint leghamarabb 2015-ben kezdheti meg egy új szállítógép kifejlesztését.

Kép

JETfly Internetes Magazin

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.09. 18:25 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Boeing 787 Dreamlinereket rendelt az iraki kormány

Kép
Irak kormánya hivatalosan is megerősítette, hogy megállapodott az amerikai Boeing repülőgépgyártó vállalattal 10 darab 787 Dreamliner megvásárlásáról. A Boeing adatai szerint a szerződés aláírására már 2009 decemberében sor került, annak ellenére, hogy hivatalosan még csak most erősítették meg a felek a megrendelést. A jelenlegi listaár alapján a 10 darabos Dreamliner megrendelés összértéke eléri az 1,7 milliárd dollárt.

Az irakiak a 787-8 változatot választották korunk legmodernebb utasszállítójából, melynek megépítésében már a kompozit technológia dominált. A Dreamliner 2009. december 15-én teljesítette első repülését, az azóta is tartó repülési tesztsorozaton pedig már több mint 150 repült órát gyűjtöttek össze a tesztgépek. Az előzetes tárgyalások már két évvel ezelőtt megkezdődtek az iraki kormány és a Boeing között. A Dreamlinerek mellett 30 darab B737-800-as beszerzéséről is egyeztettek a felek, melyek konkrét megrendeléséről 2008 áprilisában írták alá a szerződést.

Kép
A B787-esek – melyek várhatóan az Iraqi Airways színeiben szállíthatják az utazni vágyókat - pontos átadási időpontjáról ugyanakkor még nem közöltek információkat.

A B787-esek – melyek várhatóan az Iraqi Airways színeiben szállíthatják az utazni vágyókat - pontos átadási időpontjáról ugyanakkor még nem közöltek információkat.

JETfly Internetes Magazin

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.08. 19:49 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Oroszország francia VBL páncélozott harcjárműveket vásárolna

Kép
Oroszország 10 db francia VBL (Véhicule Blindé Léger) 4x4 típusú páncélozott felderítő harcjármű vásárlását tervezi a közeljövőben. A közel húsz éve kifejlesztett, négy tonnás páncélozott felderítő járművekből napjainkban mintegy 2300 db áll szolgálatban a világ számos hadseregében.

A VBL 4x4 maximális sebessége megközelíti a 100 km/h-t, golyóálló páncélzata megvédi a benne helyet foglaló négyfőnyi személyzetet a 7,62 mm-es lövedékekkel, továbbá a páncéltörő gránátokkal szemben. A harcjármű fegyverzetéhez egy 7,62 mm-es gépágyú tartozik, azonban több modifikációt harckocsik elleni páncéltörő rakétákkal is elláttak. Maximális hatósugara, külső és belső üzemanyagtartályokkal együtt, megközelíti az 1000 kilométert.

Szakértők szerint Oroszország azért vásárolna ilyen típusú katonai harcjárműveket, hogy tanulmányozzák és kiértékeljék az alkalmazott technológiai újdonságokat. Az orosz harcjármű ipar az elmúlt két évtizedben nem mutatott fel jelentős fejlesztéseket, így kénytelenek újjáépíteni ezt az iparágat, amelyet a nyugati technológiákra, valamint a legmodernebb harcjárművek építési technológiáira alapozhat. Oroszország a francia VBL 4x4 páncélozott járműveket a belbiztonsági erők mellett a hadsereg kötelékében is alkalmazná.

Háború Művészete

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.08. 19:46 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Ócskavas telepen végzi két albán tengeralattjáró

Kép
Az albán védelmi minisztérium döntése alapján a jelenleg meglévő négy, szovjet gyártmányú tengeralattjáró közül kettőt fémhulladékként kívánnak értékesíteni a közeljövőben. A négy tengeralattjáróból álló „flotta” igazából három, mivel egy 1997-ben elsüllyedt a Pashalimaniban, még a szovjetek által létesített támaszponton. A védelmi minisztérium szóvivője, Mentor Beqa nem nyilatkozott arra vonatkozóan, hogy Albánia miért nem maga végzi el a tengeralattjárók újrahasznosításával kapcsolatos munkákat.

A dízel-elektromos tengeralattjárókat, projekt 613, 644, 665 (NATO besorolásuk szerint: Whiskey, Whiskey Twin-Cylinder és Whiskey Long Bin) a volt Szovjetunióban építették még az 1950-es években. A tengeralattjárókat 1998-ban vonták ki a hadrendből azután, hogy az elhíresült albán piramisjáték 1997-es bukása után zavargások törtek ki az országban, amelynek során a feldühödött emberek többek között a tengeralattjárókat is megrongálták.

Az elképzelések szerint Albánia az egyik tengeralattjáróból esetleg múzeumot fog kialakítani, illetve ma még nem tisztázott, hogy az elsüllyedt hajót kiemelik-e a későbbiekben.

Az ex-szovjet tengeralattjárók eladása egybeesik az első NATO tagországból származó tengeralattjáró érkezésével, hiszen mint köztudott, Albánia 2009-től az Észak-atlanti Szerződés Szervezete tagja. Albánia a kiöregedett haditechnikai eszközeit a későbbiekben már a NATO előírásainak megfelelő eszközökkel kívánja felváltani.

Háború Művészete - Reuters

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.08. 19:43 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Szolgálatba állt a U.S. Navy 55-dik Arleigh Burke-osztályú rombolója

Kép
Az Egyesült Államok haditengerészete 2010. március 6-án ünnepélyes keretek között szolgálatba állította az 55-dik Arleigh Burke-osztályú irányított rakétás rombolót, mely a USS Dewey (DDG-105) nevet viseli. A jeles eseményre a Kalifornia állambeli Seal Beach kikötőjében került sor.

A modern, nagy harcértéket képviselő romboló George Dewey tengernagyról (1837-1917) kapta a nevét, akit a spanyol-amerikai háború egyik hőseként tartanak számon. 1898. április 30-án az általa irányított amerikai hadihajó flotta megérkezett a Manila-öbölbe, majd másnap reggel, mindössze két óra leforgása alatt megsemmisítették a spanyolok flottáját. A most szolgálatba állított USS Dewey előtt már két amerikai hadihajó is viselte ezt a nevet.

Kép

Az Arleigh Burke-osztály egységei képezik a U.S. Navy egyik legnagyobb létszámú és legsokoldalúbb felszíni hadihajóosztályát. Az amerikai haditengerészet legújabb tagjának vízkiszorítása 9200 tonna, hossza 155 méter, sebessége eléri az 56km/h-t. Az irányított rakétás romboló meghajtásáról négy darab General Electric LM2500-30 típusú gázturbina gondoskodik. Változatos fegyverzetében a BGM-109 Tomahawk robotrepülőgépek mellett hajók elleni rakéták és különféle torpedók is megtalálhatóak. A légvédelemről fejlett radarrendszer és a RIM-66 Standard rakéták, valamint különféle űrméretű gépfegyverek gondoskodnak. A fedélzetről két SH-60 Seahawk helikopter is bevethető szállító, tengeralattjáró-elhárító, felderítő és kutató-mentő feladatkörben.

http://www.youtube.com/watch?v=6OZoRycZ3XA&feature=player_embedded

Háború Művészete

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Re: Mizujs földön vizen levegőben. Hírek a nagyvilágból
HozzászólásElküldve: 2010.03.08. 19:37 
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.18. 18:43
Hozzászólások: 16543
Tartózkodási hely: 8000 Székesfehérvár. Rákóczi. u. 33/A 2/2
Thaiföld Enstorm helikoptereket vásárol

Kép
Az amerikai Enstorm Helicopter Corporation a napokban megrendelést kapott a thaiföldi hadseregtől 16 darab Enstorm 480B típusú könnyű helikopter megvásárlásról. Az új forgószárnyasok várhatóan a Lopburi tartomány Koke Kathiem katonai bázisára kerülnek. A 480B helikoptereket a közeljövőben pilóták oktatására és kisebb terhek szállítására kívánják alkalmazni.

Kép
A szerződés értelmében az első 480-asok 2010 végén kerülnek átadásra. A thaiföldi hadsereg most először vásárol amerikai fejlesztésű helikoptereket, bár a thai civil repülőiskolák már évek óta amerikai gyártású forgószárnyasokat használnak. Jelenleg a katonai helikopter pilótákat a civil repülőiskolák készítik fel Bell TH-67-es és Schweizer 300-as típusokon.

JETfly Internetes Magazin

_________________
Üdv: kamovos
Az élet nem könnyű, de legalább jó szar :!:


Vissza a tetejére
 Profil E-mail küldése  
 

Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2620 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39 ... 131  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron